Как пассажиры оценивают комфорт и удобства от поездки на “Сапсане”

Не все сотрудники соблюдают правила безопасности. Некоторые не носят перчатки и опускают маски на подбородок. Пассажиры тоже в основном без масок едут. Это покоробило, все таки серьезная ситуация с эпидемией.

5ноября 2020 . Ехали из Москвы в Питер с Курского вокзала на Сапсане из Нижнего Новгорода во 2 вагоне . Все очень достойно, чисто . Приветливые вышколенные проводники . Нас обслуживал Начинкин Олег - вежливый и услужливый молодой человек . Завтрак был включён в стоимость билета. Все вполне приемлемо. Чай и кофе ,на удивление, не столовские. Поездка оставила очень приятное впечатление! Спасибо! Рекомендую Сапсан !

Моя бабушка учила - никогда не экономить в дороге, так как это стресс и зачем его еще усугублять. Поэтому выбираю Сапсан - быстро и достаточно удобно. Единственное что я не могу понять - почему уже столько лет ничего не могут сделать с питанием на борту? То что предлагается пассажирам в качестве еды, есть не возможно. Если я плачу такие деньги и за билет и за сам продукт - то почему я получаю засохший кусок булки с колбасой на просвет???

Я часто мотаюсь из Питера в Москву и обратно. Сапсан выбираю за скорость и относительный комфорт. Самолетом чуть быстрее, но пока до аэропорта доедешь, пока посадка и регистрация - устанешь ехать. Да и по земле безопаснее. Единственное, что смущает - это еда сапсановская. Во-первых дорого, во-вторых порции малюсенкие, в третьих - вкусно далеко не все. Я уже долгое время беру с собой печенье или шоколадку, чтобы скоротать дорогу. Иногда бутерброды из дома. Чай в Сапсане пакетированный, поэтому можно и в дороге взять.

Ожидала от сапсана большего честно говоря. Уж так известны эти поезда, я думала, что за такие деньги сервис там реально качественный. Но в вагоне было грязно, недалеко от меня ехала шумная компания, которую сотрудники не пытались унять. И поесть принесли какой-то невразумительный обед мизерного размера. Разочарована

В сапсане 765 пропускают всех пассажиров без масок! Что доставляет значительный дискомфорт, кто чихает, кто кашляет.

Билеты купили заранее через интернет, это оказалось не сложным. Поезд произвел первое впечатление положительное - мягкие кресла, откидные столики. Доехали быстро и достаточно комфортно. Из минусов невкусные и дорогие блинчики и отсутствие плотных шторок на окне, солнце припекало и пришлось самостоятельно изобретать защиту.

Доброго времени суток. Хотела не писать отзыв,но потом все таки решила,чтоб обратили внимание!!!!!Я совершала поездку Москва-Санкт Петербург. 03.10.2020 поезд 776 вагон 12 бизнес. Что это за бизнес?????? Тапочек нет,вагон пустой,попросила пересесть к столику,свободному,мне нужно было работать,нет туда нельзя,воды один стакан, лишний раз боишься что то попросить,спросить,все не довольные,горячее принесли холодное!!!! Бригада вся как на подбор не услужливая,это что такое?????? Люди платить за сервис,я же всю дорогу нервничала!!!!! Это что????

Поезд не очень удобный, кресла не раскладываются. Сегодня ехал из Москвы в Санкт-Петербург. Сервис хороший, приветливые и доброжелательные девочки стюарды, заботливые. Ехал в 10 вагоне, буквально долетел, много агрессивных людей, но стюарды очень сдержанные. Удобно, что можно заказать что-то из бара,у своих же стюардов или через сапсан центр, приносят быстро.
Просьба к сотрудникам РЖД. Не сажайте в поезд пьяных пассажиров, сегодня на посадке 774 стюард поймала пьяную девушку, проводила до ее места и унесла ее чемодан в багажное отделение.

Напишу тут длинный опус, что бы он был полезен и пассажирам, и РЖД. Как можно охарактеризовать Сапсан? Это высочайший сервис при так себе довольно слабенькой технической части, которую увы никаким сервисом не исправить. Кто принял решение покупать этот импортный паровоз - тому руки оторвать хочется. Он не соответствует уровню и представлениям о комфорте русского человека. Как мы ездили на электричке ЭР/ЭТ-2? При условии малого числа пассажиров, ты садишься на широкую и мягкую лавку, снимаешь обувь, кладешь ноги на противоположную лавку кайфово их вытягивая, опираешься на подоконник, берешь в руки бутылку и сладко потягивая из горла барражируешь на скорости 130км/ч овеваемый теплым ветерком из открытых форточек. Что у нас в Сапсане - сам поезд довольно таки тесный, ощущение что сидишь не в вагоне, а в каком то автобусе. Сиденья стоят близко. Их спинки расположены вертикально. То есть об удобстве посадки речи не идет - она примерно как в Газели-маршрутке. И ты там сидишь как в коконе зажатый со всех сторон - не развернуться. Далее - хоть микроклимат и поддерживает там определенный уровень температуры - в поезде все равно довольно таки душно. Это в сочетании с теснотой постепенно вызывает гипоксию и самочувствие сильно ухудшается. Вагоны легкие - болтает их довольно сильно. Кстати если вы заплатили за место у окна не обольщайтесь что вы будете как в ЭР/ЭТ-2 обозревать проносящиеся рядом пейзажи. Вместо окна мы можете смотреть в глухую стену вагона, где к вам сзади чуть-чуть доходит только краешек окна через который ничего нормально не видно. Так то вот. Я думаю понятно к чему я клоню - Сапсан это даже не электричка. Это какой то поставленный на рельсы автобус сомнительной комфортности и эргономики. И никакой сервис (который там на самом деле на высоте) этого увы исправить не может. Его достоинства пожалуй что только он неплохо выглядит внешне и может ехать 250км/ч. Но четыре часа из Москвы в Питер и обратно на такой телеге это реально тяжело. Нечто сродни маршрутке - куда залез, отмучился, но зато быстро приехал. Я попробовал, больше не поеду. В обычном поезде лучше просто неизмеримо.
Теперь что хочется сказать РЖД. Запустите вместо САПАСАНа наш паровоз СОКОЛ-250. Если не получается то верните обратно ЭР-200 - он куда лучше и едет почти так же. А в идеале возьмите нормальный поезд "Красная стрела" с его плацкартами и купе, прицепите к нему ЧС или ТЭП-70 и пусть он так же как САПСАН носиться по Октябрьской 250км/ч. Да да - для кого то может быть новость, но коммунистические локомотиву серии ЧС и ТЭП-70 могли набирать 250км/ч и даже быстрее. В чем проблема так сделать?